Quelle est la consommation du Chevrolet Corvette ZR1 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Corvette ZR1) consomme 16,6 L/100 km en mixte (19,5 en ville, 13,1 sur route).
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Chevrolet2026Coupé
Le Corvette ZR1 2026 de Chevrolet figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Corvette ZR1) consomme 16,6 L/100 km en mixte (19,5 en ville, 13,1 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Chevrolet Corvette ZR1 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 1,7/10. Il se classe 39e sur 42 parmi les coupé pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Ferrari 12Cilindri, Ferrari 12Cilindri Spider, Aston Martin Vanquish Volante et Aston Martin Vanquish. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Taxe d’accise écologique
Taxe fédérale sur les véhicules énergivores (cote pondérée 55 % ville / 45 % route de 13 L/100 km ou plus), payée par le fabricant ou l’importateur et répercutée dans le prix. Ne s’applique pas aux camionnettes.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Corvette ZR1 |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 19,5 L/100 km |
| Route (RNCan) | 13,1 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 16,6 L/100 km |
| CO2 | 390 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Corvette ZR1, 5 152 $/an · 25 761 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Chevrolet Corvette ZR1 2026.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le témoin des clignotants clignote à la même vitesse que lorsqu'une ampoule de clignotant arrière fait défaut. Par conséquent, vous pourriez ne pas le remarquer lorsqu'une ampoule de clignotant arrière ne fonctionne pas. La réglementation canadienne exige une modification de la vitesse de clignotement des clignotants en cas de défaillance d'une ampoule.
Un témoin de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait faire en sorte que le conducteur ne sache pas lorsqu'une ampoule de clignotant ne fonctionne pas. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur veut tourner ou changer de voie. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module de commande de l'éclairage extérieur. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire GM.
Inscrit sous Corvette · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, du carburant pourrait s'écouler dans le logement du col de remplissage pendant le remplissage du réservoir. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler sur le radiateur et le ventilateur du côté gauche. Si cela se produisait, le carburant pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes dans le compartiment moteur.
Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un déflecteur pour détourner l'écoulement de carburant.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le témoin des clignotants clignote à la même vitesse que lorsqu'une ampoule de clignotant arrière fait défaut. Par conséquent, vous pourriez ne pas le remarquer lorsqu'une ampoule de clignotant arrière ne fonctionne pas. La réglementation canadienne exige une modification de la vitesse de clignotement des clignotants en cas de défaillance d'une ampoule.
Un témoin de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait faire en sorte que le conducteur ne sache pas lorsqu'une ampoule de clignotant ne fonctionne pas. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur veut tourner ou changer de voie. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module de commande de l'éclairage extérieur. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire GM.
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Sur certains véhicules, du carburant pourrait s'écouler dans le logement du col de remplissage pendant le remplissage du réservoir. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler sur le radiateur et le ventilateur du côté gauche. Si cela se produisait, le carburant pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes dans le compartiment moteur.
Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un déflecteur pour détourner l'écoulement de carburant.
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Sur certains véhicules, du carburant pourrait s'écouler dans le logement du col de remplissage pendant le remplissage du réservoir. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler sur le radiateur et le ventilateur du côté gauche. Si cela se produisait, le carburant pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes dans le compartiment moteur.
Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un déflecteur pour détourner l'écoulement de carburant.
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Dans certaines conditions, la ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager pourrait rester verrouillée après utilisation. Si cela se produisait, le conducteur et/ou le passager pourrait ne pas être en mesure d'utiliser la ou les ceinture(s) de sécurité.
Remarque: Ces pièces peuvent avoir été installées sur des véhicules neufs ou vendues en tant qu'accessoires par les concessionnaires General Motors.
Ne pas porter une ceinture de sécurité peut augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le rétracteur de la ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les feux de croisement des phares ne s'allument pas lorsqu'il commence à faire sombre à l'extérieur et que le commutateur multifonction est réglé à la position « OFF » ou « PARKING LAMP ». Cela pourrait également faire en sorte que les feux de jour s'éteignent lorsque le véhicule est en mouvement. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des phares et/ou des feux de jour qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité, rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Chevrolet Corvette ZR1 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Chevrolet Corvette ZR1 mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le Corvette ZR1
PDSF non vérifié
Où il bat le Corvette ZR1
Où le Corvette ZR1 gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le Corvette ZR1
PDSF non vérifié
Où il bat le Corvette ZR1
| Critère | ChevroletCorvette ZR1Ce modèle | Ferrari12Cilindri | Ferrari12Cilindri Spider | Aston MartinVanquish Volante | Aston MartinVanquish |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 16,6 L/100 km | 16,5 L/100 km | 16,8 L/100 km | 15 L/100 km | 14,8 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 19,5 / 13,1 | 19,6 / 12,7 | 19,6 / 13,5 | 17,7 / 11,7 | 17,6 / 11,3 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 1,7/10 | 1,9/10 | 1,2/10 | 2,6/10 | 3,1/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | — | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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