Quelle est la consommation du BMW M850i xDrive 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Cabriolet) consomme 12,2 L/100 km en mixte (14,1 en ville, 9,9 sur route).
BMW2026Décapotable
Le M850i xDrive 2026 de BMW figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Cabriolet) consomme 12,2 L/100 km en mixte (14,1 en ville, 9,9 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le BMW M850i xDrive 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,9/10. Il se classe 12e sur 15 parmi les décapotable pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Mercedes-Benz AMG SL 43 4MATIC, Mercedes-Benz AMG CLE 53 4MATIC, Mercedes-Benz Maybach AMG SL 680 4MATIC et Mercedes-Benz AMG SL 55 4MATIC+. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Cabriolet, 3 785 $/an · 18 926 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le BMW M850i xDrive 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Inscrit sous 8 Series · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également créer un risque de blessure ou d'accident.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de toujours serrer le frein de stationnement lorsque vous vous stationnez. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière. La connexion sera réparée ou, au besoin, l'arbre de transmission et le différentiel arrière seront remplacés.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le BMW M850i xDrive pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le BMW M850i xDrive mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le M850i xDrive
PDSF non vérifié
Où il bat le M850i xDrive
PDSF non vérifié
Où le M850i xDrive gagne
PDSF non vérifié
Où le M850i xDrive gagne
| Critère | BMWM850i xDriveCe modèle | Mercedes-BenzAMG SL 43 4MATIC | Mercedes-BenzAMG CLE 53 4MATIC | Mercedes-BenzMaybach AMG SL 680 4MATIC | Mercedes-BenzAMG SL 55 4MATIC+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 12,2 L/100 km | 10,7 L/100 km | 10,4 L/100 km | 14,5 L/100 km | 14,7 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 14,1 / 9,9 | 12,2 / 8,8 | 11,7 / 8,7 | 17 / 11,3 | 17,3 / 11,4 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,9/10 | 3,6/10 | 4,2/10 | 2,3/10 | 1,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | — | — |
| Versions cotées | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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