Combien pouvez-vous obtenir en rabais pour un VÉ au Canada en ce moment? En octobre 2026, Ottawa donne jusqu'à 5 000 $ pour un VÉ neuf admissible. Peu de provinces ajoutent encore leur propre aide. Le Québec ajoute jusqu'à 2 000 $ et le Manitoba jusqu'à 4 000 $. Les deux montants vont bientôt baisser ou changer. La date d'achat compte donc plus que jamais.

Ce qu'il faut retenir

  • Le rabais fédéral du PAVE va jusqu'à 5 000 $ pour un VÉ en 2026. Il passe à 4 000 $ en 2027, selon Transports Canada.
  • Roulez vert donne jusqu'à 2 000 $ en 2026. Le gouvernement du Québec dit que le programme prend fin le 31 décembre 2026.
  • Le Manitoba donne encore 4 000 $ pour un VÉ neuf admissible. Son programme a été prolongé dans le budget 2026.
  • Les Tesla et les VÉ fabriqués en Chine n'y ont pas droit au Manitoba. Les VÉ fabriqués en Chine n'ont pas droit non plus au rabais fédéral.
  • La plupart des provinces n'ont plus de rabais à elles. L'Ontario, l'Alberta, la C.-B. et presque tout l'Atlantique comptent sur le rabais fédéral.

Pourquoi le moment compte cet automne

J'essaie et je couvre des autos depuis plus de 10 ans. Je n'ai jamais vu deux dates limites tomber en même temps comme ça.

Le 1er janvier 2027, deux choses changent. Le rabais fédéral pour un VÉ passe de 5 000 $ à 4 000 $. Au Québec, Roulez vert passe de 2 000 $ à zéro. Un acheteur québécois pourrait donc perdre jusqu'à 3 000 $ d'aide sur la même auto, à un jour près.

Attention aux détails. Les deux programmes n'utilisent pas la même date.

  • Fédéral : le montant dépend de la date où le concessionnaire envoie la demande d'admissibilité à Transports Canada. Ce n'est pas le jour de la signature ni celui de la livraison.
  • Québec : seule la date d'immatriculation à votre nom compte. La date de commande et la date du dépôt ne comptent pas.

Si votre auto est encore sur un bateau à la fin décembre, ça pourrait être trop tard. Demandez au concessionnaire quand l'auto sera immatriculée et quand la demande fédérale sera envoyée. Faites-vous donner les deux réponses par écrit.

Combien pouvez-vous obtenir dans chaque province?

Ce tableau montre le maximum pour un VÉ neuf en date du 21 octobre 2026. Le montant fédéral est le même partout. On suppose que l'auto est admissible aux deux programmes.

Province ou territoire Rabais provincial pour un VÉ neuf PAVE fédéral (2026) Maximum total
Québec Jusqu'à 2 000 $ (fin le 31 décembre 2026) Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 7 000 $
Manitoba 4 000 $ (pas de Tesla ni de VÉ fabriqués en Chine) Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 9 000 $
Île-du-Prince-Édouard 4 000 $, selon Electric Autonomy Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 9 000 $
Ontario Aucun Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Colombie-Britannique Aucun pour les autos personnelles Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Alberta Aucun Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Saskatchewan Aucun Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Nouveau-Brunswick Terminé le 1er juillet 2025 Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Nouvelle-Écosse Terminé le 4 avril 2025 Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Terre-Neuve-et-Labrador Terminé le 15 mars 2026 Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Yukon Terminé pour les achats après le 31 mars 2026 Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $
Territoires du Nord-Ouest, Nunavut Aucun Jusqu'à 5 000 $ Jusqu'à 5 000 $

Transports Canada précise que le rabais fédéral s'ajoute à tout rabais provincial ou territorial. Vous n'avez donc pas à choisir.

Le rabais fédéral en bref

Toutes les règles du PAVE sont dans notre guide des rabais et des prix des VÉ. Voici les points qui piègent le plus de gens, selon Transports Canada.

  • Le prix final doit être de 50 000 $ ou moins. Il n'y a pas de limite pour une auto fabriquée au Canada.
  • L'auto doit être fabriquée au Canada ou dans un pays qui a un accord de libre-échange avec le Canada. La Chine n'en a pas, donc les VÉ fabriqués en Chine n'y ont pas droit.
  • Vous ne pouvez pas faire la demande vous-même. Un concessionnaire inscrit l'applique au moment de la vente.
  • Le concessionnaire calcule d'abord les taxes et les frais, puis il retire le rabais.
  • Une location de 48 mois donne le plein montant. Une location de 24 mois en donne la moitié.
  • Les hybrides rechargeables ont droit à jusqu'à 2 500 $ en 2026 et 2 000 $ en 2027.

Transports Canada dit aussi que vous ne devriez pas avoir à verser un dépôt pour obtenir le rabais. Vous ne devriez pas non plus le recevoir plus tard par chèque. Si un concessionnaire vous le demande, demandez pourquoi.

Québec : Roulez vert

Voici les montants 2026 du gouvernement du Québec pour un véhicule neuf.

Véhicule Immatriculé en 2026 Immatriculé en 2027
VÉ ou véhicule à hydrogène Jusqu'à 2 000 $ 0 $
Hybride rechargeable, batterie de 15 kWh et plus Jusqu'à 1 000 $ 0 $
Hybride rechargeable, batterie de 8 à moins de 15 kWh Jusqu'à 500 $ 0 $
VÉ d'occasion 1 000 $ 0 $
Motocyclette électrique 500 $ 0 $

Quelques précisions du gouvernement du Québec. Les taxes sont calculées sur le prix avant le rabais. Une location de 48 mois ou plus donne le plein montant. Une location personnelle de 12 à moins de 24 mois donne seulement 25 %. Chaque modèle a son propre montant, alors vérifiez la liste officielle pour votre auto.

Le rabais québécois était bien plus gros il n'y a pas si longtemps. Il était de 7 000 $ en 2024 et de 4 000 $ en 2025. Le Parti Québécois a promis de garder un rabais, selon Charge News. C'est une promesse. Il n'y a pas de nouveau programme pour l'instant.

Manitoba

Le gouvernement du Manitoba dit que son rabais a été prolongé dans le budget 2026. Voici ce qu'il donne.

  • 4 000 $ pour un VÉ neuf admissible
  • De 1 000 $ à 4 000 $ pour une location, selon la durée
  • 2 500 $ pour un VÉ d'occasion admissible

L'auto doit être achetée chez un concessionnaire du Manitoba. Une auto neuve doit avoir un PDSF de 70 000 $ ou moins. Une auto d'occasion doit se vendre 70 000 $ ou moins. Les Tesla et les VÉ fabriqués en Chine achetés après le 19 mars 2025 n'y ont pas droit. La demande se fait en ligne auprès de Manitoba Public Insurance.

Un point à surveiller. La page du Manitoba dit que l'argent est remis selon le principe du premier arrivé, premier servi. Vérifiez qu'il reste des fonds avant de compter dessus.

Île-du-Prince-Édouard

Selon Electric Autonomy, l'Î.-P.-É. donne 4 000 $ pour un VÉ neuf ou d'occasion admissible et 2 000 $ pour un hybride rechargeable. Ce texte a été mis à jour pour la dernière fois en décembre 2025. Le site du gouvernement de l'Î.-P.-É. était en panne quand nous l'avons consulté le 21 octobre. Nous n'avons donc pas pu le confirmer. Appelez la province avant d'acheter.

Les provinces où le rabais est fini

Beaucoup de programmes ont fermé dans les 18 derniers mois.

  • Terre-Neuve-et-Labrador : NL Hydro dit que la date limite des demandes était le 15 mars 2026.
  • Nouvelle-Écosse : les rabais pour les véhicules légers ont pris fin le 4 avril 2025, selon Electric Autonomy.
  • Nouveau-Brunswick : le rabais a pris fin le 1er juillet 2025, selon Electric Autonomy.
  • Yukon : seuls les véhicules achetés au plus tard le 31 mars 2026 y ont droit, selon Electric Autonomy. Les acheteurs ont un an après l'achat pour faire la demande.
  • Colombie-Britannique : le site Go Electric BC présente maintenant des rabais pour les bornes et les véhicules commerciaux, pas pour les autos personnelles.

L'Ontario, l'Alberta et la Saskatchewan n'ont pas de rabais provincial à l'achat d'un VÉ.

Ce que ça veut dire pour un vrai acheteur

Voici mon avis franc.

Si vous êtes au Québec et que vous alliez acheter un VÉ dans la prochaine année de toute façon, c'est cet automne qu'il faut le faire. Faites immatriculer l'auto avant le 31 décembre. Attendre peut vous coûter jusqu'à 3 000 $ sur un VÉ admissible.

Au Manitoba, vous avez sur papier la meilleure aide combinée au pays. Mais l'exclusion des Tesla et des VÉ fabriqués en Chine raccourcit beaucoup la liste. Vérifiez la liste des véhicules admissibles de la province avant de magasiner.

Partout ailleurs, le rabais fédéral de 5 000 $ est la principale aide. Il vaut 1 000 $ de plus si le concessionnaire fait la demande avant le 1er janvier. Ne vous laissez pas pousser vers une auto qui ne vous convient pas juste pour battre cette date, par contre. Un rabais de 1 000 $ ne règle pas un mauvais choix.

Gardez aussi en tête les modèles moins chers. Avec la limite de 50 000 $, une auto trop chère après les options perd le rabais fédéral. Notre article sur les VÉ les moins chers au Canada et les VÉ chinois à venir montre ce qui se vend sous cette barre aujourd'hui.

Et si l'hiver est dur chez vous, pensez à l'autonomie au froid avant de choisir. Notre guide de l'autonomie des VÉ en hiver montre combien de kilomètres de vrais VÉ ont perdus dans un essai de CAA.

FAQ

Puis-je obtenir le rabais fédéral et celui du Québec?

Oui. Transports Canada dit que le rabais fédéral s'ajoute à tout rabais provincial. Au Québec en 2026, ça donne jusqu'à 7 000 $ pour un VÉ admissible.

Roulez vert prend-il fin en 2026?

Oui, pour l'instant. Le gouvernement du Québec dit que le programme prend fin le 31 décembre 2026. Une auto immatriculée en 2027 n'aura rien selon les règles actuelles.

Quelle date compte pour le rabais fédéral?

La date où le concessionnaire envoie la demande d'admissibilité à Transports Canada. Ce n'est pas la date d'achat ni la date de livraison.

L'Ontario a-t-il un rabais pour les VÉ?

Non. En Ontario, seul le rabais fédéral de jusqu'à 5 000 $ s'applique en 2026.

Y a-t-il un rabais pour un VÉ d'occasion?

Au Québec, oui, 1 000 $ en 2026. Au Manitoba, 2 500 $. Le rabais fédéral ne vise que les véhicules neufs.

Sources

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